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Die Qualität des verschleißfesten Bimetall-Verbundbogens ist zuverlässig

Mar 19, 2023

1. Der äußere Stahlkörper des verschleißfesten Bimetall-Verbundbogens wird gemäß den Planungsanforderungen hergestellt. Der äußere Bogen der Innenwand des Stahls muss aus einer verschleißfesten Schicht und einigen Schweißaufhängungspunkten bestehen, damit die verschleißfeste Schicht fest an der Innenwand des Rohrs befestigt werden kann.
2. Für die Herstellung von Schleifwerkzeugen aus verlorenem Schaumstoff ist die verschleißfeste Außenlichtbogenschicht an ihrer dicksten Stelle 40 mm und wird zu beiden Enden hin allmählich dünner, und der dünnste Teil beträgt 20 mm. Mit dem äußeren Bogen des Rohrs als Mittelpunkt dehnt es sich um 105 Grad -100 Grad zu beiden Seiten der Innenwand des Rohrs aus. Den verlorenen Schaum auf die inneren und äußeren Bögen des Rohrs auftragen, bürsten und trocknen.
3. Das trockene Endprodukt in Gießsand einbetten, KMTBCR28 gießen, nach dem Gießen natürlich abkühlen, Unebenheiten und Grate reparieren, lackieren und markieren.
4. Vorteile von verschleißfesten Bimetall-Verbundbögen: Für die unterschiedlichen Verschleißgrade verschiedener Teile der Rohrleitung verlängert die Verwendung eines einzigartigen Designs die Lebensdauer von verschleißfesten Bimetall-Verbundbögen, wodurch die Lebensdauer von Bimetall-Verbundwerkstoffen verschleißfest wird Bögen im In etwa 6 Jahren wurde das Gewicht des verschleißfesten Bimetall-Verbundkrümmers reduziert und die Investitionskosten stark reduziert. Das KMTBCr28-Rohmaterial garantiert eine hervorragende Verschleißfestigkeit, und das einzigartige Design löst das Problem des Abfalls der verschleißfesten Schicht der Rohrleitung.
Der verschleißfeste Bimetall-Verbundkrümmer wird normalerweise am Eingang der Kohlemühle im Kraftwerk eingesetzt, da das Arbeitsmedium (Kohleblock) relativ groß ist und eine starke Schlagkraft hat und der Außenbogen des Bimetall-Verbundwerkstoffs verschleißt. Der widerstandsfähige Ellbogen wird während des Kohlefallvorgangs etwas beeinträchtigt. Der Verschleiß ist stark, und der innere Bogen ist etwas ungetragen. Entsprechend dieser Anwendungsumgebung hat unser Unternehmen einen speziellen verschleißfesten Bimetall-Verbundbogen entwickelt.

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